|
|
Post by Libbe on Nov 19, 2005 21:16:35 GMT 1
Hej alla ni duktiga  Jag har en mycket gammal damcykel i original. Nu flyttar snart tösen och vill ta med den till sig. Är det en värdefull klenod eller kan jag släppa den utan för många tårar  |
|
|
|
Post by Martin Olsson on Nov 20, 2005 20:40:59 GMT 1
Denna fråga hör egentligen inte hemma i detta tekniska forum. Jag skall i alla fall försöka svara på frågan. Om en gammal cykel skall vara värd att spara till eftervärlden skall den vara i mycket gott skick eller ha annat cykelhistoriskt intresse. Många av reservdelarna till äldre cyklar har utgått och finns inte i den normale handlarens sortiment. Jag vill rekommendera denna länk: www.cykelhistoriska.se/ |
|
|
|
Post by Libbe on Nov 21, 2005 21:10:30 GMT 1
Jaha, ja men oj då som det blev :-/ Jag trodde det gick bra här också. Jag får väl lämna ifrån mig min cykel och ta sorgen som den kommer.
Tack i alla fall :D
|
|
|
|
Post by Johan S on Dec 1, 2005 20:25:26 GMT 1
Denna fråga hör egentligen inte hemma i detta tekniska forum. Jag skall i alla fall försöka svara på frågan. Om en gammal cykel skall vara värd att spara till eftervärlden skall den vara i mycket gott skick eller ha annat cykelhistoriskt intresse. Många av reservdelarna till äldre cyklar har utgått och finns inte i den normale handlarens sortiment. Jag vill rekommendera denna länk: www.cykelhistoriska.se/Jag förstår inte inlägget: Är inte gamla cyklar värda något på grund av sin ålder? Man värderar väl inte cyklar efter tillgång till nya reservdelar? Jag har ett antal gamla cyklar i min verkstad och har haft möjlighet att bygga ihop de finaste cyklar av de gamla. Vet inte hur många gamla fina Torpedonav jag har men många är det..Däremot är det svårt att få ihop gamla cyklar som stått ute och vevlagren har rostat fast. Har de bara förvarats inomhus så går ju allt att serva, det vet ju även du? |
|
|
|
Post by Martin Olsson on Dec 1, 2005 20:37:43 GMT 1
Johan S, Jag kan förstå att inlägget ter sig lite konstigt. Jag är glad för och uppskattar gamla cyklar. Frågan var mycket allmänt ställd. Dessutom känner jag skribenten personligen. Jag vill också med inlägget tala om att det kan bli dyrt och besvärligt och renovera sin klenod. Alla vet ju t.ex. det är med tillgången på reservdelar till Novo-nav  /Martin |
|
|
|
Post by Johan S on Dec 1, 2005 20:46:07 GMT 1
Men då kan man ju bara ta ett annat nav med samma axellängd. Har man tur kan man använda samma ekrar, annars får man byta även dem. I min verkstad har jag gamla svenska ekrar från Nymans verkstäder. Dom är så fina att man kan tro att någon smed suttit och reducerat varje eker för hand.
Jag ville bara värna om gamla cyklar. Ofta är de mer välbyggda och har bättre kvalitet än nya cyklar. Men tekniken har utvecklats och vikten har sänkts i och med de nya materialen..
|
|
|
|
Post by Martin Olsson on Dec 1, 2005 20:50:41 GMT 1
Dina gamla ekrar får mig att dregla  Ditt inlägg här fåt mig att fundera på om jag skall göra en avdelning för veteraner. Vad tycker du? |
|
|
|
Post by Johan S on Dec 1, 2005 21:18:27 GMT 1
Det är svårt att säga. Kanske är bättre att koncentrera sig på lite färre sidor och specialpromota cykelproffssidorna för leverantörer och moderna mekar? Såvitt jag vet är det väl inget forum som har specifika cykelproffssidor.
|
|
|
|
Post by Tolle on Apr 2, 2006 21:11:58 GMT 1
Jag kan bara berätta att de gamla cyklarna är det bästa som finns så länge de är välvårdade. Nya cyklar är mera begärliga.
Har haft några MTB cyklar. På de har antingen växlarna lagt av eller så har de blivit snodda.
|
|
|
|
Post by otaqibebou on May 21, 2019 4:13:16 GMT 1
|
|
