Post by koolavippen on Apr 12, 2007 9:24:58 GMT 1
Hej, hoppas den här tråden hamnade rätt. :o
Jag har fått en gammal militärcykel med säkert en sisådär 25 år på nacken av en kamrat som inte tycktes behöva den längre.. kul för mig, kul för mig. :D
Den har dock inte en helt perfekt fungerande fotbroms, då den när man trampar på bromsen först inte bromsar något alls för att någon sekund senare överösa dig med bromskraft i en linjär tillväxtkurva som planar ut precis innan bakhjulet låser.. detta släpper sedan inte utan att jag rullar tillbaka cykeln ca en halvmeter. Av vad jag har förstått så är baknavet slut och behöver bytas, är detta svårt och dyrt att göra själv, alternativt att lämna in?
Är det värt att göra det på en såpass gammal cykel som i övrigt är ruggit skön att cykla på, men dock hyffsat rostig också, tyvärr.
/Per ;B
Jag har fått en gammal militärcykel med säkert en sisådär 25 år på nacken av en kamrat som inte tycktes behöva den längre.. kul för mig, kul för mig. :D
Den har dock inte en helt perfekt fungerande fotbroms, då den när man trampar på bromsen först inte bromsar något alls för att någon sekund senare överösa dig med bromskraft i en linjär tillväxtkurva som planar ut precis innan bakhjulet låser.. detta släpper sedan inte utan att jag rullar tillbaka cykeln ca en halvmeter. Av vad jag har förstått så är baknavet slut och behöver bytas, är detta svårt och dyrt att göra själv, alternativt att lämna in?
Är det värt att göra det på en såpass gammal cykel som i övrigt är ruggit skön att cykla på, men dock hyffsat rostig också, tyvärr.
/Per ;B